Eine Plattform für Eigenfuhrpark + Frachtmaklerei
Betreiben Sie Ihre LKWs UND vermitteln Sie Fracht — ohne die Komplexität mehrerer Systeme. ZuzHQ vereint beide Operationen mit gemeinsamer Transparenz und konsolidierter Buchhaltung.
Betriebsübersicht
HeuteDas Beste aus beiden Welten
Vollständige Speditions- + vollständige Frachtmakler-Funktionen in einem einheitlichen System. Keine Kompromisse.
Einheitliches Dashboard
Sehen Sie Ihren gesamten Betrieb — Eigenfuhrpark und Frachtmaklerei — in einer Ansicht. Kein Wechsel zwischen Systemen.
Intelligentes Load-Matching
Ordnen Sie Ladungen automatisch zuerst Ihren eigenen LKWs zu. Überlauf nahtlos an Ihr Spediteursnetzwerk weiterleiten.
Konsolidierte Buchhaltung
Ein System für alle Rechnungen, Abrechnungen und Berichte. Fahrervergütung und Spediteurszahlungen an einem Ort.
Geteilte Datenbank
Kunden, Speditionen und Kontakte werden über Ihren Betrieb hinweg geteilt. Keine doppelte Dateneingabe.
Übergreifende Analysen
Vergleichen Sie die Rentabilität von Eigenfuhrpark- vs. vermittelten Ladungen. Treffen Sie datenbasierte Entscheidungen über Flottenerweiterung.
Flexible Kapazität
Skalieren Sie sofort nach oben oder unten. Setzen Sie Ihre Anlagen für Ihre besten Strecken ein, vermitteln Sie den Rest.
So funktioniert intelligentes Load-Matching
Ladung kommt rein
Kunde fordert eine Sendung über Portal, E-Mail oder EDI an
Eigenfuhrpark prüfen
Das System prüft automatisch, ob Ihre LKWs sie profitabel abdecken können
Selbst fahren oder vermitteln
Einem eigenen Fahrer zuweisen oder nahtlos an Ihr Spediteursnetzwerk vermitteln
“Eigenfuhrpark und Frachtmaklerei zu betreiben bedeutete früher zwei Systeme und doppelte Kopfschmerzen. ZuzHQ hat alles vereint, und jetzt können wir unser gesamtes Geschäft tatsächlich überblicken.”
Hybrid-Tarife für Ihren kombinierten Betrieb
Volle Speditions- + Frachtmakler-Funktionen kombiniert. Skalieren Sie beide Seiten Ihres Betriebs.
Häufig gestellte Fragen
Was ist eine hybride Spediteurs-Frachtmakler-Operation?
Eine Hybrid-Operation ist eine Spedition, die sowohl Fracht auf eigenen LKWs bewegt (anlagenbasiert) als auch Ladungen bei Bedarf an externe Speditionen vermittelt. Hybrid-Betreiber brauchen ein TMS, das beide Modi nativ bewältigt — eigene Disposition neben dem Maklerbetrieb laufen lassen, ohne in zwei separate Systeme gezwungen zu werden.
Warum ein TMS statt separater Spediteur- und Frachtmakler-Systeme verwenden?
Weil dieselbe Ladung als vermittelte Bewegung beginnen und zu einer anlagenbasierten Bewegung werden kann oder umgekehrt. Ein einheitliches TMS lässt Disponenten und das Back-Office das Gesamtbild sehen, Kunden- und Spediteursdaten teilen und Margen sowie Abrechnungen an einem Ort abstimmen. Separate Systeme erzwingen doppelte Eingaben und verlieren die Sichtbarkeit darüber, welche Ladungen am profitabelsten sind.
Verfolgt ZuzHQ Margen separat für vermittelte vs. Eigenfuhrpark-Ladungen?
Ja. ZuzHQ trennt Umsatz-, Kosten- und Margenberichte für anlagenbasierte Ladungen (Fahrervergütung, Kraftstoff, Anlagen) gegenüber vermittelten Ladungen (Spediteurszahlung, Frachtmaklermarge). Sie können die Rentabilität nach Modus, nach Kunde und nach Strecke sehen.
Kann eine Hybrid-Spedition Fracht an eigene Fahrer vermitteln?
Ja. ZuzHQ unterstützt den Workflow, bei dem Ihr Maklerbereich eine Ladung bucht und sie intern Ihren anlagenbasierten Fahrern zuweist — mit dem richtigen Papierkram, der richtigen Abrechnung und Margenverfolgung auf beiden Seiten der Transaktion.
Bereit, Ihre Abläufe zu optimieren?
Skalieren Sie Ihren Betrieb mit ZuzHQ. Verwalten Sie Disposition, Flotte und Buchhaltung über eine leistungsstarke Plattform. Erhalten Sie eine personalisierte Demo von unserem Team.